近年來，隨著Internet的快速發展和5G時代的到來，智能汽車得到了飛速發展，使汽車逐漸從機械轉向電子，使大多數汽車能夠訪問開放的網絡，并釋放了人和汽車系統。 進行交互并提供實時信息交互，付款，運輸，天氣等。 這將是未來的發展趨勢，并將形成以下應用場景：汽車將涵蓋導航，遠程呼叫，緊急救援，防盜追蹤，道路救援，電話，信息娛樂，下載應用程序，自動駕駛和其他功能 滿足消費者的多樣化需求。  

車載信息系統的全面普及是聯網汽車發展的重要一步。 只有大多數車輛都配備了可以連接的車載信息系統，才可以通過公共網絡接口共享信息。 公開可用的信息，并進一步構建車對車（V2V）環境。 目前，V2V或車聯網所需的關鍵技術已經成熟。 無論是3G / 4G網絡連接，近端藍牙還是NFC，以及即將推出的5G，它都可以提供并建立良好而流暢的通信通道。 但是，最大的問題是如何正確地傳輸數據并同時與其他未指定的相鄰車輛通信。 也許這需要依靠P2P網絡上的開發經驗。 說到通信，使用石英晶振自然是不可或缺的。 
智能汽車已經成為在線行業的熱門話題。 人們對智能汽車寄予厚望，但很難實現。 有人說未來的智能車是四輪智能手機，有人說智能車可以勝任一切，但無論如何，這都是人們的想象力。 我可以肯定地說，在這個階段，甚至汽車的自動駕駛還沒有達到商業標準。 人們想象中的智能車什么時候才能完全實現？ 現在尚無人可以肯定地說，但是將其引向情報的道路將是什么？ 讓我們先談談它。
了解的人都知道不管是小孩的高檔游戲機還是航空設備，需要數字顯示以及計時、控制的都會用到石英晶振。像車載方面使用到的晶振型號自然必不可少。比如汽車中時鐘上到的32.768K晶振都是比較常用的石英晶振。

對于晶振的使用汽車電子的要求也比消費類的科技數碼產品高的多，特別是耐溫這塊，都有一定的要求值，適用于汽車電子領域的貼片晶振,本產品已被確定的高信賴性最適合用于汽車電子部件,可以在極端嚴酷的環境條件下也能發揮穩定的起振特性,工作溫度要達到-40到+85℃，滿足汽車在高溫和低溫條件下能溫度正常工作，晶振本身具有耐熱,耐振,耐沖擊等優良的耐環境特性,滿足無鉛焊接的高溫回流溫度曲線要求,符合AEC-Q200標準。由此可見汽車系統中所要用到的晶振不下5款，音響、藍牙、雷達、時鐘、顯示屏等等都是晶振重要作用的表現。